关键线路、总时差和自由时差

关键线路和时差用于判断“哪些工作不能晚”和“哪些工作还有多少调整余地”。软件根据工作的开始节点、结束节点、工期和逻辑关系重新计算这些结果。

先在图中辨认

在真实网络图中辨认关键线路和自由时差

关键线路是从开始节点到结束节点、决定项目计算总工期的连续线路。关键线路上的工作称为关键工作。

在 CCProject 经典样式中，关键工作箭线和关键节点显示为红色。通常总时差小于或等于 0 的工作会被判定为关键工作。红色只是计算结果的显示方式，不能用手工涂色代替逻辑计算。

本例经 MCP 计算得到的关键线路为：任务 8 → 任务 7 → 任务 6 → 任务 1 → 任务 11 → 任务 14，关键线路工期为 58 天。软件状态栏显示的总工期也是 58 天。

总时差是指：在不影响项目计算完成日期的前提下，一项工作最多可以延迟的时间。

总时差主要用于项目层面的调整。例如某项工作总时差为 3 天，表示它最多可以延迟 3 天而不推迟项目完成日期；继续延迟就可能形成新的关键工作或延长总工期。

自由时差是指：在不影响紧后工作最早开始时间的前提下，一项工作最多可以延迟的时间。

本例的“任务 9”总时差为 7 天、自由时差为 7 天。它可以在这 7 天内调整，而不影响紧后工作最早开始时间。

在按时间位置展开并启用经典样式时，软件把自由时差画在工作箭线尾段，显示为青蓝色波形线。这段波形线是时间余量，不是工作工期，也不是新增工作。

作为对照，本例“任务 10”的总时差为 7 天，但自由时差为 0 天。它有项目层面的调整余地，却不能在不影响紧后工作最早开始时间的情况下随意后移。这正是总时差与自由时差的区别。

计划发生变化后应重新计算。某项工作使用了时差，其他工作的时差和关键线路也可能随之变化。